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王鳳英代表:推進(jìn)燃料電池汽車發(fā)展 實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)

202103/1114:20
2021-03-1114:20
來源: 中國名牌網(wǎng)

王鳳英代表:推進(jìn)燃料電池汽車發(fā)展 實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)

核心提示: 2021年兩會期間,全國人大代表,長城汽車總裁王鳳英建議,推進(jìn)燃料電池汽車發(fā)展,以此實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)。

  隨著“碳達(dá)峰、碳中和”概念的提出,如何優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、節(jié)能減排,成為今年全國兩會的熱點(diǎn)議題。

  2021年兩會期間,全國人大代表,長城汽車總裁王鳳英建議,推進(jìn)燃料電池汽車發(fā)展,以此實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)。

  王鳳英表示,低碳化和電動化是全球能源與交通領(lǐng)域綠色可持續(xù)發(fā)展的大趨勢。由于燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)深入延伸至碳排放貢獻(xiàn)度達(dá)45%的能源、電力行業(yè),可有力拉動我國電力行業(yè)清潔化轉(zhuǎn)型,更大程度助力碳中和目標(biāo)。

  王鳳英認(rèn)為,我國氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略導(dǎo)向尚不明朗,支持政策尚不完善,加氫站管理缺位,車用氫能供給體系尚不健全,關(guān)鍵材料和零部件自主化能力還不足,整車制造及氫氣價格過高導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程受阻。為支撐燃料電池汽車規(guī)?;痉稇?yīng)用,我國亟需解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中所暴露出的種種問題。

  對此,王鳳英建議:

  一要制定氫能的國家級頂層設(shè)計(jì),完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)建設(shè)。通過相關(guān)政策文件的出臺,明確氫氣的能源屬性、氫能在國家能源體系中的戰(zhàn)略定位以及氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國家定位等;建立健全氫能與燃料電池標(biāo)準(zhǔn)體系,鼓勵行業(yè)領(lǐng)先的相關(guān)高校、企事業(yè)單位進(jìn)行氫能和燃料電池汽車相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究,建立健全氫能與燃料電池汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,為燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步商業(yè)化發(fā)展保駕護(hù)航。

  二要引導(dǎo)加大氫燃料電池基礎(chǔ)科研投入,突破核心材料和關(guān)鍵部件的技術(shù)瓶頸。通過示范城市獎勵、技術(shù)研發(fā)支持等措施,激勵優(yōu)質(zhì)氫能企業(yè)、燃料電池企業(yè)、整車企業(yè)等產(chǎn)業(yè)主體強(qiáng)化技術(shù)研發(fā),不斷提升技術(shù)水平及產(chǎn)品質(zhì)量;引進(jìn)國外氫燃料電池技術(shù)人才、研發(fā)團(tuán)隊(duì)、創(chuàng)新型企業(yè),與國際氫能燃料電池領(lǐng)軍企業(yè)開展深入交流與合作。

  三要加快燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,鼓勵用多種方式降低推廣成本。加強(qiáng)支持與引導(dǎo),建立投資收益合理回報(bào)機(jī)制,積極推進(jìn)投資體制改革,搭建投融資平臺,開拓多樣化資金渠道,鼓勵地方采用資本注入、投資補(bǔ)助等方式投資氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施,引導(dǎo)和吸引社會投資特別是民間投資以合資、獨(dú)資、參股、特許經(jīng)營等方式參與建設(shè)與營運(yùn),充分發(fā)揮社會資本在氫能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展中的積極作用。

  四要加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)資源協(xié)同,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢企業(yè)之間的協(xié)同與合作,在技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)、推廣應(yīng)用等方面開展合作,以“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”的方式實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新;打破行政區(qū)劃、地方保護(hù)等壁壘,促進(jìn)優(yōu)勢城市、區(qū)域的聯(lián)合和優(yōu)勢企業(yè)跨區(qū)域合作,打造產(chǎn)品全國推廣應(yīng)用的統(tǒng)一大市場;保障優(yōu)質(zhì)資源和產(chǎn)業(yè)要素資源流動,鼓勵產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新;合理引導(dǎo)國內(nèi)外有實(shí)力的能源、汽車、材料等相關(guān)企業(yè)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢資源,鼓勵產(chǎn)業(yè)主體開展技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)組織創(chuàng)新及商業(yè)模式創(chuàng)新。(《中國名牌》記者 李顗)

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