昨天，江淮汽車(chē)披露，安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司與大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))、西雅特日前簽署了諒解備忘錄。根據(jù)協(xié)議，合作方將基于各自的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品儲(chǔ)備，共同開(kāi)發(fā)一款面向全球市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，用于生產(chǎn)江淮大眾車(chē)型。江淮大眾將于2021年前引進(jìn)西雅特品牌，并共同進(jìn)行電動(dòng)化開(kāi)發(fā)。江淮大眾研發(fā)中心將于2018年底前開(kāi)工建設(shè)，該研發(fā)中心將關(guān)注車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等核心領(lǐng)域以及其他以未來(lái)為導(dǎo)向的戰(zhàn)略。

今年7月，大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))與江淮汽車(chē)及西雅特品牌三方就曾簽署諒解備忘錄的核心內(nèi)容。西雅特品牌將通過(guò)參股江淮大眾汽車(chē)有限公司的方式進(jìn)入合資公司體系，采用江淮大眾增資或者由大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))向西雅特進(jìn)行股權(quán)轉(zhuǎn)讓得以實(shí)現(xiàn)。

此次西雅特品牌將回歸中國(guó)市場(chǎng)并電動(dòng)化。江淮汽車(chē)表示，在協(xié)議項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，江淮汽車(chē)與西雅特將發(fā)揮重要作用。合作各方基于純電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)生產(chǎn)的車(chē)型將滿(mǎn)足全球客戶(hù)在電動(dòng)出行領(lǐng)域的需求。

去年6月，江淮汽車(chē)與大眾汽車(chē)簽訂合資合同，共同出資成立江淮大眾汽車(chē)有限公司。目前江淮大眾首款車(chē)型思皓SOL E20X已經(jīng)下線(xiàn)。江淮汽車(chē)在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)上持續(xù)發(fā)力，提出新能源汽車(chē)是公司的戰(zhàn)略性核心業(yè)務(wù)，計(jì)劃到2020年江淮新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量比重突破20%，到2025年江淮新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量比重達(dá)到30%以上。

同時(shí)，外國(guó)車(chē)企也盯準(zhǔn)了中國(guó)新能源汽車(chē)這塊市場(chǎng)。在電動(dòng)出行領(lǐng)域，大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))與合資企業(yè)一汽大眾和上汽大眾也有多種合作。大眾汽車(chē)表示，未來(lái)兩年，集團(tuán)將新增30款新能源車(chē)型，其中50%的車(chē)型將會(huì)在中國(guó)進(jìn)行本土化生產(chǎn)。到2020年，集團(tuán)計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)交付約40萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，到2025年交付約150萬(wàn)輛。

業(yè)內(nèi)分析，按照國(guó)內(nèi)合資車(chē)企股比相關(guān)政策，2022年將取消乘用車(chē)外資股比限制，同時(shí)取消合資企業(yè)不超過(guò)兩家的限制，這也就意味著西雅特品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)將給大眾汽車(chē)集團(tuán)帶來(lái)更多合資模式可能。