據(jù)歐洲《汽車新聞》報道，德國汽車工業(yè)協(xié)會(ACEA)周三公布的數(shù)據(jù)顯示，在歐洲推出新的測試制度后，大眾集團(tuán) 、菲亞特克萊斯勒汽車公司(后簡稱FCA)和雷諾是銷量跌幅最大的汽車制造商。

ACEA稱，歐盟和歐洲自由貿(mào)易協(xié)會(EFTA)成員國9月注冊的汽車數(shù)量從去年同期的147萬輛降至112萬輛，下降23%。新的全球統(tǒng)一輕型汽車測試程序(WLTP)9月1日起執(zhí)行，迫使大眾等汽車制造商停止交付某些尚未重新認(rèn)證的車型。

與此形成鮮明對比的是，大眾、雷諾和FCA在8月份的歐洲銷量均有大幅增長，是因為汽車制造商加大了汽車的折扣度，在新規(guī)執(zhí)行前清理庫存。大眾集團(tuán)9月歐洲銷量下滑48%，主要是因為核心品牌大眾下滑52%、保時捷下滑67%、奧迪下滑60%。

歐洲第二大汽車制造商PSA集團(tuán)9月銷量下降8%，標(biāo)致和雪鐵龍分別下降4.6%和3.6%。去年，標(biāo)致雪鐵龍從通用汽車手中收購的歐寶沃克斯豪爾的銷量下降了12%。雷諾集團(tuán)銷售量下降27%，雷諾下降32%，達(dá)西亞下降15%。菲亞特克萊斯勒汽車公司整體銷量下降了31%，菲亞特品牌下降了33%，阿爾法-羅密歐銷量下降了59%。Jeep銷量下降了7.3%。福特汽車注冊量下降了14%。

在亞洲品牌中，豐田9月歐洲銷量下降了1.2%，現(xiàn)代銷量下降了10%，日產(chǎn)下降了44%。在高端品牌中，寶馬銷量下降了7.4%，奔馳注冊數(shù)量下降了12%。ACEA稱，今年1至9月，歐洲汽車?yán)塾嬩N量增加2.3%，至1,230萬輛。