飛行員通過(guò)操控綜合航電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)的駕駛。在綜合航電系統(tǒng)中，導(dǎo)光控顯系統(tǒng)是飛行員與飛行器“對(duì)話”的橋梁。其元器件數(shù)量眾多，內(nèi)部結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，許多企業(yè)試圖探索設(shè)備更好的操作體驗(yàn)與性能。

　　航宇光電將多年積累的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)融入設(shè)備制造，建立既能滿足精度要求又能滿足使用者習(xí)慣的有限元模型，提升駕駛安全性能，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。在滿足導(dǎo)光控顯產(chǎn)品基礎(chǔ)功能之外，企業(yè)還將數(shù)字化、模塊化、智能化的設(shè)計(jì)融入其中，讓設(shè)備可以根據(jù)不同飛行環(huán)境進(jìn)行無(wú)級(jí)智能調(diào)節(jié)，在減輕駕駛?cè)藛T工作壓力的同時(shí)，也提供了安全舒適的駕駛模式。

　　航電系統(tǒng)是機(jī)載系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，近年來(lái)，其重要性愈發(fā)凸顯，在飛機(jī)制造過(guò)程中受到越來(lái)越多的重視。航宇光電將自身發(fā)展與行業(yè)提升相結(jié)合，為我國(guó)航電事業(yè)發(fā)展提供助力。