新華社烏魯木齊5月22日電（記者孫哲、曹奕博）22日，2025中國環(huán)塔國際拉力賽展開第二個特殊賽段（SS2）的角逐。作為本屆賽事首個大規(guī)模沙漠賽段，變幻莫測的軟沙地形帶來前所未有的挑戰(zhàn)，車手紛紛在賽后直言“難度超過達喀爾”。

5月22日，甘肅衛(wèi)視馳越運動賽車隊三部車手楊帥、領航員劉元駕駛賽車在比賽中。新華社記者 胡星宇 攝

作為今年新設賽段，當日特殊賽段全長接近115公里，地勢變化多端，軟沙密布，穿越塔克拉瑪干沙漠腹地，對導航與控車提出極高要求。賽段地處新疆阿拉爾市，是昔日三五九旅屯墾戍邊的見證地，對車手而言也是一場精神與信念的磨礪。

在難度陡增的情況下，重慶紅駝機車廠隊的騎手們表現(xiàn)依舊搶眼，捷克車手馬汀克服低燒與頭痛，再度率先沖線。征戰(zhàn)達喀爾拉力賽多年的他和隊友方明集都表示，該賽段“難度超過了達喀爾”。

“我年紀大了，應對軟沙很困難。不過我對小方的發(fā)揮非常滿意，他年輕體力好，和馬汀的差距很小。”盡管并不滿意自己的發(fā)揮，但老將方明集在提及兒子方響量時，欣慰之情溢于言表。

汽車組方面，“四冠王”韓魏表現(xiàn)穩(wěn)健，順利完賽。范高翔、劉彥貴和林德偉等一眾名將也漸入佳境，這也預示著冠軍爭奪將更加激烈。

5月22日，多耐減震器車隊車手林德偉、領航員王洋駕駛賽車在比賽中。新華社記者 胡星宇 攝

代表多耐減震器車隊出戰(zhàn)的中國臺北車手林德偉已多次參加環(huán)塔，但仍對沙漠地貌驚嘆不已，直言“一向親切的環(huán)塔刷新了（他的）認知”。“今天有許多斷頭坡和雞窩坑，帶給我們很大考驗。好在我和領航員配合默契，雖然不是最快的，但我們是最穩(wěn)的。”

23日，環(huán)塔將展開第三個特殊賽段（SS3）的爭奪，長達335公里的比拼將進一步拉開車手差距。