原標(biāo)題：山海“騎”遇大灣區(qū)

騎行山海間，聽(tīng)風(fēng)在耳邊，以城市天際線為背景，拍下人生照片……

在深圳，以騎行丈量城市，感受“山海連城”的浪漫，正在成為越來(lái)越多年輕人的生活方式。

近年來(lái)，深圳依托獨(dú)特的山海資源和完善的城市基礎(chǔ)設(shè)施，大力推進(jìn)休閑騎行道建設(shè)，通過(guò)“騎行+”模式激活商業(yè)、文旅、賽事、產(chǎn)業(yè)等場(chǎng)景，催生輻射粵港澳大灣區(qū)的“騎行經(jīng)濟(jì)”新熱點(diǎn)。

休閑騎行道通山達(dá)海

春天，騎過(guò)光明科學(xué)城，在金黃的油菜花海中穿行；夏天，騎過(guò)前海石公園，與傍晚的漫天紅霞相遇；秋天，騎過(guò)鹽田海濱棧道，迎接撲面而來(lái)的海風(fēng)；冬天，騎過(guò)深圳灣紅樹(shù)林，赴一場(chǎng)與萬(wàn)千候鳥(niǎo)的約會(huì)。

深圳，一半山海一半城，山脊翠脈搭起城市骨架，260公里海岸線貫穿東西，無(wú)論哪個(gè)季節(jié)，總有一條騎行路線給人們帶來(lái)驚喜。

“過(guò)去，深圳的騎行愛(ài)好者在騎行過(guò)程中發(fā)掘了許多好的路線。近年來(lái)，政府部門(mén)征求、采納了大家的意見(jiàn)，規(guī)劃建設(shè)了更加專(zhuān)業(yè)、便利的騎行道體系。”深圳市自行車(chē)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)潘勇說(shuō)。

2024年12月28日，從深圳寶安至福田的50公里西部濱海騎行道示范段基本貫通，引發(fā)了一波騎友“打卡”熱潮。

今年3月，《深圳市休閑騎行道專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃（2025-2035年）》和《深圳市休閑騎行道建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2025-2027年）》正式印發(fā)實(shí)施，規(guī)劃構(gòu)建“1+3+N”的休閑騎行道體系，這標(biāo)志著深圳全市休閑騎行道體系建設(shè)邁入統(tǒng)籌推進(jìn)、高效落地的階段。

深圳市綠化管理處騎行道建設(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人范冰介紹，“1”是1條濱海騎行道，“3”是3個(gè)山海騎行大環(huán)，其中西部環(huán)線展現(xiàn)科創(chuàng)活力，中部環(huán)線融合都市繁華，東部環(huán)線彰顯山海壯美，形成3個(gè)各具特色的百公里級(jí)騎行大環(huán)；“N”是各區(qū)因地制宜建設(shè)N個(gè)特色騎行環(huán)。到2035年，深圳將全面建成超1000公里的休閑騎行網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)“山海連城騎樂(lè)無(wú)窮”的目標(biāo)。

騎行生活圈輻射大灣區(qū)

深圳休閑騎行道不僅穿越山海，也串聯(lián)起了大型商圈、公園、文體場(chǎng)館，既可以騎行，也讓人們有停留之處。“騎行+賽事”“騎行+文旅”“騎行+商業(yè)”輻射大灣區(qū)的騎行生活圈，催生消費(fèi)新熱點(diǎn)。

每到周末，在蓮塘、福田、深圳灣等口岸，經(jīng)?？梢钥吹酵浦孕熊?chē)專(zhuān)程來(lái)到深圳騎行的大灣區(qū)居民。

著名香港自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員、世界冠軍黃蘊(yùn)瑤在退役后，選擇來(lái)到深圳鹽田居住，在深圳創(chuàng)辦了小輪車(chē)俱樂(lè)部，在青少年中推廣自行車(chē)運(yùn)動(dòng)。她說(shuō)：“我住的地方一下樓就是大海，閑暇的時(shí)候，我會(huì)一個(gè)人在海邊騎行，從鹽田騎到大鵬，吃一頓海鮮再回來(lái)。周末也有香港的朋友來(lái)深圳騎行，俱樂(lè)部里也有30個(gè)香港孩子會(huì)過(guò)來(lái)訓(xùn)練。”

為解決騎行愛(ài)好者“最后一公里”接駁難題，今年9月6日，深圳巴士集團(tuán)開(kāi)通“騎行定制巴士”專(zhuān)線，讓“自行車(chē)坐上了公交車(chē)”，從蓮塘口岸等多個(gè)起點(diǎn)，將騎行愛(ài)好者連同自行車(chē)一起，直接送達(dá)各個(gè)區(qū)域的騎行路線。

在西部濱海騎行道示范段，騎行路線穿行深圳商業(yè)地標(biāo)K11，將多元消費(fèi)場(chǎng)景融入騎行途中，人們?cè)隍T行中可以獲得更豐富的休閑體驗(yàn)。

在Kaledo嘉樂(lè)道5000平方米的騎行公園，騎行友好設(shè)施隨處可見(jiàn)，“騎著自行車(chē)逛商場(chǎng)”成為許多年輕人的生活方式。

在光明科學(xué)城喜德盛騎行驛站，騎行愛(ài)好者不僅可以租車(chē)、修車(chē)，還可以購(gòu)買(mǎi)騎行穿戴裝備、進(jìn)行能量補(bǔ)給。“自行車(chē)文化節(jié)”“全民健身日騎行”“田園里的科學(xué)城騎游活動(dòng)”等系列群眾活動(dòng)讓騎行文化在這里深入人心。

自行車(chē)制造產(chǎn)業(yè)蝶變

騎行道的建設(shè)、騎行熱的興起，直接帶動(dòng)了自行車(chē)及相關(guān)裝備的消費(fèi)增長(zhǎng)。以喜德盛、大行為代表的自行車(chē)企業(yè)從制造走向“智造”，在深圳這座科技創(chuàng)新之城成長(zhǎng)、蝶變。

迪卡儂深圳騎行運(yùn)動(dòng)社群運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人李君尚介紹，性能更專(zhuān)業(yè)的騎行裝備近年來(lái)愈發(fā)受到消費(fèi)者歡迎，騎行用戶(hù)從“都能騎”變成了“按需選裝備”。

“細(xì)分來(lái)看，折疊車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)達(dá)到三成，童車(chē)和旅行車(chē)也在持續(xù)增長(zhǎng)。我們認(rèn)為這是騎行場(chǎng)景多元化的結(jié)果——騎行不再只是運(yùn)動(dòng)，更成為通勤、親子出游和戶(hù)外探索等生活方式的一部分。”李君尚說(shuō)。

扎根深圳光明區(qū)30年的喜德盛，目前擁有300多項(xiàng)國(guó)際國(guó)家專(zhuān)利，整車(chē)年生產(chǎn)能力超1000萬(wàn)輛，目前已發(fā)展成為集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的專(zhuān)業(yè)化自行車(chē)企業(yè)。2021年和2024年，喜德盛的產(chǎn)品作為中國(guó)國(guó)家山地自行車(chē)隊(duì)奧運(yùn)戰(zhàn)車(chē)，助力運(yùn)動(dòng)員征戰(zhàn)東京奧運(yùn)會(huì)和巴黎奧運(yùn)會(huì)。此外，喜德盛與華為合作研發(fā)集成導(dǎo)航與健康監(jiān)測(cè)的智能E-Bike，產(chǎn)品銷(xiāo)往70余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

在深圳市喜德盛自行車(chē)股份有限公司生產(chǎn)線，機(jī)械臂正在焊接車(chē)架。新華社記者 毛思倩 攝

年逾80歲的激光物理學(xué)家、大行科工（深圳）股份有限公司董事長(zhǎng)韓德瑋，于1982年在美國(guó)創(chuàng)立了“大行”品牌，生產(chǎn)折疊自行車(chē)。2000年，大行將總部遷至深圳。

“政府鼓勵(lì)創(chuàng)新，重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，讓我們這個(gè)傳統(tǒng)企業(yè)受益，有了新的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。我們精于研發(fā)，有600多項(xiàng)專(zhuān)利。大行折疊車(chē)的實(shí)踐，印證了‘小車(chē)輪’轉(zhuǎn)動(dòng)‘大產(chǎn)業(yè)’的可能。”韓德瑋說(shuō)。（記者梁旭）