新華網(wǎng)長春7月14日電（記者王曉林）隨著科技進步和時代發(fā)展，國內(nèi)各大車企正大力開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，中國汽車行業(yè)已邁入向數(shù)智化、綠色化、高端化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段。

“自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)”“樹立民族汽車品牌”“打造世界一流企業(yè)”……近年來，中國第一汽車集團有限公司（以下簡稱“中國一汽”）錨定數(shù)智化、綠色化、高端化“三化”向新而行，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，奮力推動高質(zhì)量發(fā)展，實現(xiàn)科技創(chuàng)新自立自強，高端產(chǎn)品“出圈”“出海”，新能源汽車銷量節(jié)節(jié)攀升。

長春被譽為“新中國汽車工業(yè)的搖籃”。70多年前，第一汽車制造廠（“中國一汽”前身）的奠基，開啟這座城市新篇章，奠定其堅實的產(chǎn)業(yè)基礎，汽車成為長春一張耀眼的金名片。

新時代、新挑戰(zhàn)、新機遇，作為中國汽車重鎮(zhèn)的長春正發(fā)揮優(yōu)勢，搶占發(fā)展新高地。

錨定數(shù)智化——

科技創(chuàng)新自立自強

創(chuàng)新是長春的鮮明底色，亦是優(yōu)勢所在。

走進中國一汽紅旗制造中心繁榮廠區(qū)焊裝車間，680多臺焊接機器人揮舞手臂繁忙工作，它們身上遍布著3000多個數(shù)據(jù)采集點。數(shù)字化智能系統(tǒng)通過采集分析機器人的焊接數(shù)據(jù)，可以實時判斷焊接的溫度等條件是否達到最佳狀態(tài)。繁榮工廠引入智能中控系統(tǒng)，接入上百萬個數(shù)據(jù)采集點，實時采集、監(jiān)控設備數(shù)據(jù)，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量大幅提升。

制造領域自動化跨越發(fā)展，研發(fā)領域創(chuàng)新出奇制勝。

AI芯片、自動駕駛系統(tǒng)、動力電池、線控底盤等是汽車核心技術(shù)密集、安全問題突出、面臨“卡脖子”問題嚴重的領域，中國一汽面向汽車產(chǎn)業(yè)“高、精、尖、特”前沿技術(shù)領域，大力開展技術(shù)攻關(guān)，持續(xù)“解卡去黑”，突破了一批具有戰(zhàn)略性全局性前瞻性的關(guān)鍵核心技術(shù)。

紅旗線控轉(zhuǎn)向開發(fā)團隊打破國外技術(shù)壟斷，其自主研發(fā)的產(chǎn)品獲得國內(nèi)首張自主線控轉(zhuǎn)向功能安全ASILD等級認證證書。在汽車AI芯片方面，打造出自主可控、先進制程、車規(guī)級的“紅旗1號”。中國一汽還研發(fā)出擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全主動智能底盤，實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎零側(cè)傾、制動零俯仰、沖擊零顛簸。

紅紅火火的蛇年春節(jié)，DeepSeek一鳴驚人，成為“現(xiàn)象級”產(chǎn)品。中國一汽紅旗九章平臺靈犀座艙、奔騰D-life6.0座艙平臺先后與DeepSeek完成深度融合，實現(xiàn)語音聊天和文生圖大模型的量產(chǎn)應用。通過接入DeepSeek大模型，座艙增強語義理解能力，使知識問答等功能更加高效和準確。

AIGC技術(shù)賦能助力產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新。中國一汽研發(fā)總院造型設計院開發(fā)出“云妹智繪”平臺，可根據(jù)需求輸入快速生成多個設計方案，一鍵完成草圖渲染任務，大幅提升設計效率與創(chuàng)新潛力，該平臺已生成近30萬張汽車設計圖，實現(xiàn)設計方案多樣化、創(chuàng)新化，為紅旗造型設計提供決策支撐。

創(chuàng)新不止步，提升不歇腳。2025年1月至6月，中國一汽整車銷量突破157.1萬輛，同比增長6.1%；生產(chǎn)整車155.5萬輛，同比增長3.8%。其中，自主品牌銷量突破44.98萬輛，同比增長8.5%；自主新能源銷量突破14.5萬輛，同比增長95.5%；合資品牌銷量112.1萬輛，保持合資陣營領先地位。

錨定綠色化——

緊跟“低碳”出行新時尚

7月12日，第22屆長春國際汽車博覽會暨第七屆中國一汽紅旗嘉年華開幕式在長春舉辦。

作為中國汽車工業(yè)的年度盛事，紅旗品牌有18款在售產(chǎn)品亮相。其中，作為“Allin”新能源戰(zhàn)略引領下的兩款重磅新能源產(chǎn)品，紅旗天工05、紅旗天工06應用了九章智能科技最新成果，并搭載司南500標準版智駕系統(tǒng)，全面展現(xiàn)紅旗品牌在新能源領域的突破。

“涂裝車間目前實際能源消耗低于計劃數(shù)值，可以繼續(xù)保持。”中國一汽紅旗制造中心繁榮廠區(qū)的工作人員正通過智慧能源管控平臺實時查看各生產(chǎn)流程的能耗數(shù)據(jù)。目前，該廠區(qū)已從設備提效、管理優(yōu)化、數(shù)智化應用及清潔電力使用等方面識別出22項節(jié)能降碳措施。

數(shù)據(jù)顯示，2024年工廠單車碳排放量較2023年下降32%。這座工廠，年產(chǎn)可達到19萬輛整車，每輛車按照0.5噸碳排放計算，每年碳排放將達到10萬噸。預計到2028年，工廠碳排放在外購綠電核碳匯抵消后將為“零”。

今年3月，一汽-大眾長春基地“無廢工廠”創(chuàng)建工作啟動。該工廠通過對水性漆清洗廢溶劑回收再生技術(shù)的研究，在實現(xiàn)顯著環(huán)保效益的同時，也收獲了可觀的經(jīng)濟效益。

在商用車領域，作為中國最早布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)之一，一汽解放的探索同樣具有代表性。2021年，一汽解放發(fā)布新能源戰(zhàn)略。2023年6月，全球首款“氨氫融合發(fā)動機”成功點火。2024年，“星熠”燃電前瞻技術(shù)平臺、液氫燃電牽引車及氫氣發(fā)動機牽引車相繼發(fā)布。

通過體系節(jié)油技術(shù)優(yōu)化，一汽解放單車百公里油耗平均降低1.5升，全年為用戶累計節(jié)油超3億升，推動物流行業(yè)成本實質(zhì)性下降。今年5月，一汽解放作為戰(zhàn)略合作伙伴出席2025WNEVC（世界新能源汽車大會阿聯(lián)酋專場），向全球展示新能源前沿成果，其新能源中重卡銷量近三年增長近10倍。

從乘用車到商用車，從生產(chǎn)制造到產(chǎn)品應用，中國一汽的綠色轉(zhuǎn)型已形成全鏈條協(xié)同。2024年，企業(yè)統(tǒng)籌推進2家試點單位完成“無廢工廠”認證，在減量化、資源化、無害化方面取得階段性成果。幾年來，中國一汽單車危廢強度累計降幅超20%，一般固廢回收利用率提升至95%以上。

錨定高端化——

全面發(fā)力加速全球布局

“讓好車駛進千家萬戶。”今年以來，中國一汽紅旗品牌在上海、福州、香港等多個展會上強勢亮相，全方位展示其高端化發(fā)展成果。

從全新豪華車型的全球首秀，到智能網(wǎng)聯(lián)、飛行汽車等前沿技術(shù)的突破，紅旗品牌正以堅定的步伐邁向全球高端汽車市場，并加快全球布局。

4月23日，上海車展，紅旗展臺，人頭攢動，游客不斷。紅旗品牌攜金葵花子品牌和天工家族、H家族兩大產(chǎn)品序列亮相本次展會，全方位展現(xiàn)紅旗“Allin”新能源戰(zhàn)略與“為用戶造好車”的品牌初心。

千萬級紅旗國禮“蘭亭雅韻”定制版以王羲之的《蘭亭集序》為靈感，巧妙運用大漆、黃金鐫刻、粵繡、琺瑯等非遺技藝，將匠藝與科技相融合，吸引了眾多游客圍觀拍照。紅旗“天輦1號”飛行汽車也在上海車展首發(fā)。

4月30日，第八屆數(shù)字中國建設峰會“數(shù)智化重構(gòu)企業(yè)管理范式”分論壇上，中國一汽展示了企業(yè)數(shù)智變革的新成果，為行業(yè)提供可復制、可推廣的實踐范式。

構(gòu)建起數(shù)智化生態(tài)系統(tǒng)的“一汽·七星云工作臺”、汽車行業(yè)首個企業(yè)級智能體OpenMind……在第八屆數(shù)字中國建設峰會9號館，以“進化”為主題的中國一汽現(xiàn)場體驗區(qū)里參觀者絡繹不絕。

今年6月，2025國際汽車及供應鏈博覽會（香港）現(xiàn)場，中國一汽紅旗品牌驚艷亮相，展示品牌技術(shù)實力和創(chuàng)新成果，加速融入全球市場。

自2020年，中國一汽正式出海至今，已進入全球43個國家和地區(qū)，海外銷量連續(xù)4年翻倍增長，復合增長率達到151%。近年來，紅旗品牌圍繞巴黎奧運會、中非合作論壇峰會、夏季達沃斯論壇等重大活動推陳出新，充分展現(xiàn)品牌魅力與活力。未來5年，紅旗將在超過100個國家和地區(qū)，實現(xiàn)1000家渠道和服務網(wǎng)點的運營，形成每年20萬輛以上的海外產(chǎn)能規(guī)模。

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代，硬件是根，軟件是魂，數(shù)據(jù)是基。2025年是中國一汽深度調(diào)整、向上突破的重要一年，也是加快戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、建強核心能力的重點投入之年。中國一汽要堅定信心、勇開新局，加快向世界一流移動出行科技公司目標邁進。”中國一汽黨委書記、董事長邱現(xiàn)東說。