“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶交匯點(diǎn)之一的成都，擁有的汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模比肩沿海一線(xiàn)城市，成都車(chē)展更是被各大汽車(chē)品牌視為發(fā)力“金九銀十”銷(xiāo)售旺季的前哨戰(zhàn)場(chǎng)。9月5日，主題為“智匯蓉城 樂(lè)駕V來(lái)”的第二十二屆成都國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)隆重開(kāi)幕。作為中國(guó)自主汽車(chē)品牌的中堅(jiān)力量，江淮汽車(chē)攜8款車(chē)型亮相車(chē)展，為全球消費(fèi)者帶來(lái)更為安全、智能、舒適的美好車(chē)生活。
嘉悅A5引領(lǐng) 江淮汽車(chē)邁入3.0時(shí)代
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，嘉悅A5的亮相，標(biāo)志著江淮汽車(chē)正式推出全新的嘉悅品牌，同時(shí)意味著江淮乘用車(chē)邁入3.0時(shí)代。在1.0時(shí)代，江淮乘用車(chē)學(xué)習(xí)先進(jìn)的理念、精準(zhǔn)的定位、嚴(yán)格的品控，瑞風(fēng)MPV風(fēng)靡全國(guó)。在2.0時(shí)代，江淮乘用車(chē)整合精英團(tuán)隊(duì)，整合優(yōu)勢(shì)資源，建立全球研發(fā)中心，瑞風(fēng)S3走向全世界，成為了出口冠軍。
伴隨著核心技術(shù)的自主儲(chǔ)備和整合全球資源帶來(lái)的品質(zhì)提升，江淮乘用車(chē)邁入3.0時(shí)代，將在品質(zhì)、技術(shù)和品牌的三重驅(qū)動(dòng)下，開(kāi)啟新時(shí)代的征程。尤其是重磅推出的全新轎車(chē)嘉悅A5，造型動(dòng)感，操控卓越，空間越級(jí)，底盤(pán)調(diào)校優(yōu)異，可進(jìn)一步提升江淮乘用車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，作為互聯(lián)網(wǎng)原住民的汽車(chē)用戶(hù)，對(duì)汽車(chē)的認(rèn)識(shí)和需求都不僅是移動(dòng)工具，更是一種生活態(tài)度，并不盲目追求性?xún)r(jià)比，而是對(duì)駕控樂(lè)趣的要求更加嚴(yán)苛，希望座駕由外而內(nèi)皆可實(shí)現(xiàn)個(gè)性化表達(dá)。同時(shí)，當(dāng)下和未來(lái)的消費(fèi)者購(gòu)車(chē)越來(lái)越理性，對(duì)品質(zhì)、品牌的訴求覺(jué)醒并持續(xù)強(qiáng)化，質(zhì)量可靠、細(xì)節(jié)經(jīng)得起考驗(yàn)的產(chǎn)品才能獲得市場(chǎng)認(rèn)可。
本屆成都車(chē)展，江淮汽車(chē)以匠心打造的瑞風(fēng)S4、瑞風(fēng)S3、瑞風(fēng)M3L、瑞風(fēng)M4、iEVS4、iEVA50、iEV6E青春版等7款明星車(chē)型，與嘉悅A5一起出現(xiàn)，以差異化產(chǎn)品矩陣滿(mǎn)足用戶(hù)定制化用車(chē)需求。
大眾品質(zhì)賦能江淮自主體系
對(duì)于江淮汽車(chē)和大眾汽車(chē)集團(tuán)來(lái)說(shuō)，2017年的6月1日是非同尋常的一天，雙方在德國(guó)柏林簽訂了《合資合同》，開(kāi)啟了大眾汽車(chē)集團(tuán)在華第三家合資公司的新篇章。同年12月22日，江淮大眾合資公司正式成立。
對(duì)于江淮汽車(chē)而言，新合資時(shí)代下，大眾對(duì)于江淮自主體系的賦能，正在各個(gè)領(lǐng)域全面體現(xiàn)。從2018年2月份起，江淮乘用車(chē)全面應(yīng)用德國(guó)VDA質(zhì)量管理體系，并在新標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)下，耗費(fèi)2億元進(jìn)行生產(chǎn)線(xiàn)改造升級(jí)，并在大眾汽車(chē)培訓(xùn)中心分系統(tǒng)、分領(lǐng)域培養(yǎng)了50名質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)，確保下線(xiàn)的產(chǎn)品滿(mǎn)足大眾全球化的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。江淮最新一代的乘用車(chē)產(chǎn)品與江淮大眾“同設(shè)備、同人員、同標(biāo)準(zhǔn)”共線(xiàn)生產(chǎn)，甚至接受了大眾汽車(chē)專(zhuān)家的精心調(diào)校，品質(zhì)得以淬煉提升。
據(jù)介紹，未來(lái)兩年還將有多款新產(chǎn)品蓄勢(shì)待發(fā)，囊括了小型到中大型SUV和轎車(chē)產(chǎn)品。從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)到品牌競(jìng)爭(zhēng)是中國(guó)品牌車(chē)企發(fā)展的必然之路，也是江淮乘用車(chē)的變革之路。本次，江淮乘用車(chē)官方發(fā)布轎車(chē)的新品牌“嘉悅”，揭示了后續(xù)將以清晰化的策略，區(qū)別經(jīng)營(yíng)SUV和轎車(chē)產(chǎn)品，同時(shí)也有助于提升消費(fèi)者對(duì)于江淮乘用車(chē)產(chǎn)品的認(rèn)知。
在江淮乘用車(chē)3.0時(shí)代變革之際，重磅推出的全新轎車(chē)嘉悅A5，造型動(dòng)感、空間越級(jí)、底盤(pán)調(diào)校優(yōu)異，滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)于轎車(chē)運(yùn)動(dòng)化、年輕化和高品質(zhì)的需求，將會(huì)進(jìn)一步提升江淮乘用車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
自主創(chuàng)新推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)
在先進(jìn)節(jié)能領(lǐng)域，為了給用戶(hù)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)高效的用車(chē)體驗(yàn)，江淮汽車(chē)自主研發(fā)擁有“低轉(zhuǎn)速大扭矩”等顯著優(yōu)勢(shì)的1.5T+發(fā)動(dòng)機(jī)，其綜合性能已達(dá)世界先進(jìn)水平。承接國(guó)家863計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目的6DCT自動(dòng)變速箱，實(shí)現(xiàn)TCU上層軟件開(kāi)發(fā)完全自主，打破國(guó)際壟斷。兩者組成的“白金傳動(dòng)系”傳動(dòng)效率高達(dá)94%，兼具行駛動(dòng)力性及燃油經(jīng)濟(jì)性。榮膺“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的1.5++48V輕混系統(tǒng)可使整車(chē)性能大大提升，完美實(shí)現(xiàn)快、省、順、靜的用車(chē)體驗(yàn)，綜合油耗下降10%-20%。2019年，憑借深厚技術(shù)儲(chǔ)備，江淮汽車(chē)積極應(yīng)對(duì)國(guó)六大考，推出瑞風(fēng)M3 1.8L、瑞風(fēng)M4 2.0VVT、瑞風(fēng)S4等多款滿(mǎn)足最嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)六b車(chē)型，并制定相應(yīng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)計(jì)劃。
在新能源領(lǐng)域，歷時(shí)十三年迭代研發(fā)，江淮汽車(chē)以極低的用車(chē)成本和酷爽的駕乘體驗(yàn)，持續(xù)圈粉廣大用戶(hù)。經(jīng)過(guò)八代技術(shù)三代產(chǎn)品積累，已系統(tǒng)掌握電池成組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)及能量回收、驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)電耦合等關(guān)鍵技術(shù)，形成國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的iEV技術(shù)平臺(tái)。
截至目前，江淮汽車(chē)已累計(jì)推廣應(yīng)用新能源車(chē)超15萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程27億多公里，持續(xù)保持私人領(lǐng)域純電動(dòng)車(chē)推廣規(guī)模領(lǐng)先者地位。2019年，江淮汽車(chē)將有10多款新能源產(chǎn)品上市，涵蓋A00、A0、A、B級(jí)各細(xì)分市場(chǎng)，讓更多消費(fèi)者享受新能源汽車(chē)帶來(lái)的綠色環(huán)保用車(chē)生活。
在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，江淮汽車(chē)精準(zhǔn)把握用戶(hù)對(duì)智能出行的需求，為用戶(hù)帶來(lái)更智能、更便捷、更豐富的出行體驗(yàn)。圍繞智能化和網(wǎng)聯(lián)化兩條線(xiàn)，江淮汽車(chē)提出445戰(zhàn)略，從“智能交互、智能駕駛、智能互聯(lián)、智能服務(wù)”4個(gè)維度，通過(guò)駕駛輔助(DA)、部分自動(dòng)駕駛(PA)、有條件的自動(dòng)駕駛(CA)、高度自動(dòng)駕駛(HA)4個(gè)階段，力爭(zhēng)在2025年完成高度自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)。
自動(dòng)駕駛應(yīng)用方面，江淮汽車(chē)已完成第二代自動(dòng)駕駛汽車(chē)研究，具備開(kāi)放道路自動(dòng)行駛能力，可實(shí)現(xiàn)高速公路場(chǎng)景下自動(dòng)巡航、迅速轉(zhuǎn)彎、跟車(chē)和變道等功能。網(wǎng)聯(lián)化應(yīng)用方面，江淮汽車(chē)自主研發(fā)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)，可提供九大智能服務(wù)，技術(shù)水平和用戶(hù)體驗(yàn)均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，并已實(shí)現(xiàn)車(chē)載軟件遠(yuǎn)程升級(jí)的技術(shù)應(yīng)用，可持續(xù)為用戶(hù)提供個(gè)性化的體驗(yàn)和服務(wù)。
5G應(yīng)用方面，江淮汽車(chē)已建立起網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)，部署有車(chē)路協(xié)同、通訊和現(xiàn)實(shí)路牌等施工標(biāo)識(shí)的互連互通，預(yù)計(jì)2019年底投入示范運(yùn)用。
從創(chuàng)立至今，江淮汽車(chē)已走過(guò)55個(gè)年頭，這是伴隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)一路成長(zhǎng)的55年，也是始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新、砥礪奮進(jìn)的55年。江淮汽車(chē)始終堅(jiān)守造車(chē)初心，以“新紅軍精神”和“底盤(pán)性格”，打造出填補(bǔ)安徽汽車(chē)工業(yè)空白的“皖產(chǎn)第一車(chē)”，研制出了中國(guó)第一臺(tái)真正意義上的客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán);推出引領(lǐng)商務(wù)車(chē)領(lǐng)域潮流的瑞風(fēng)MPV;在新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域確立先發(fā)優(yōu)勢(shì)。