履新林肯在華一把手近兩個(gè)月之后，毛京波首次接受了媒體的采訪，并暢談了林肯的振興計(jì)劃。毛京波打算為中國(guó)消費(fèi)者講一個(gè)更為豐富的林肯故事。故事誰都愛聽，但是要用真金白銀為故事買單，就沒有那么容易了。

作為汽車圈的營(yíng)銷女將，毛京波深諳最終還是靠產(chǎn)品說話的硬道理。她首次透露了未來兩年林肯在華的產(chǎn)品矩陣。其中，MKC和航海家將在年底的廣州車展上市;全新的飛行家也將在明年的上海車展首秀，并與國(guó)產(chǎn)車型在明年年底上市。至于2019年首款國(guó)產(chǎn)車型將是全新的SUV車型。

理想是美好，但是現(xiàn)實(shí)是殘酷的。今年前8個(gè)月，林肯實(shí)現(xiàn)了4%的增長(zhǎng)，保住了大盤的穩(wěn)定。但是去年林肯曾一度是增幅最大的豪華車品牌。而最近幾個(gè)月一直處于下滑勢(shì)態(tài)。林肯前7個(gè)月在華銷量為28829輛，下滑1%，7月單月下滑4.2%。

銷量的下滑，導(dǎo)致庫存增加，經(jīng)銷商日子不好過。記者來到一家林肯店，店外停車場(chǎng)停滿了庫存車。經(jīng)銷商也坦言，目前在售的都是庫存車。同時(shí)，經(jīng)銷商也透露，廠家方面也減少了進(jìn)口量，來降低經(jīng)銷商的庫存。

如果說林肯是受到中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響，而出現(xiàn)了短期銷量下滑。其實(shí)在此之前林肯的銷量就已經(jīng)面臨著不好的局勢(shì)。同為美國(guó)豪華品牌的凱迪拉克今年卻異軍突起，有望沖擊二線豪華車年度銷量冠軍。

凱迪拉克的優(yōu)勢(shì)在于早早實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，但是林肯如果把希望寄托在國(guó)產(chǎn)上，似乎也不太牢靠。如今已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的豪華車品牌DS、謳歌、英菲尼迪仍是裹足不前。林肯想要復(fù)興并沒有那么容易，不過值得期待。

北京晨報(bào)記者 和玲