在10月17日舉辦的第四屆中國(guó)新能源物流車性能挑戰(zhàn)賽中，開瑞新能源憑借卓越的性能表現(xiàn)一舉斬獲最佳技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)、動(dòng)力性能優(yōu)勝獎(jiǎng)、用戶評(píng)價(jià)獎(jiǎng)、制動(dòng)性能優(yōu)勝獎(jiǎng)、續(xù)駛里程優(yōu)勝獎(jiǎng)、節(jié)能優(yōu)勝獎(jiǎng)、全能金獎(jiǎng)等七大獎(jiǎng)項(xiàng)，成為本屆賽事表現(xiàn)最搶眼的廠商之一。

本次大賽從專業(yè)角度對(duì)純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車的能耗、續(xù)駛里程、動(dòng)力性、制動(dòng)性能及安全性等性能技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行測(cè)評(píng)，對(duì)用戶購(gòu)車具有重要的參考意義。如何讀懂這份“活”的選車攻略，不妨就從本次的參賽車型開瑞海豚EV、2019款優(yōu)優(yōu)EV、2019款優(yōu)勁EV、2019款大象EV起說(shuō)。

海豚EV獨(dú)攬最佳技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)當(dāng)之無(wú)愧

賽場(chǎng)是展示車輛性能的最佳舞臺(tái)，也是檢驗(yàn)車輛技術(shù)最苛刻的實(shí)驗(yàn)室。開瑞新能源之所以能在本次挑戰(zhàn)賽中斬獲多項(xiàng)殊榮，究其本質(zhì)是繼承自奇瑞22年整車制造技術(shù)保障了開瑞新能源的車型產(chǎn)品力;持續(xù)不斷的研發(fā)投入，又為技術(shù)進(jìn)步提供了可靠保障。

開瑞海豚EV在本次比賽中，力挫其他車型，攬獲全場(chǎng)唯一一個(gè)最佳技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)。開瑞海豚EV是開瑞新能源針對(duì)未來(lái)物流行業(yè)高速發(fā)展和新的貨運(yùn)模式開發(fā)的“第二代智慧物流車”，可承載1100kg的貨物，44.5KWH，工況續(xù)航271km，開空調(diào)城市路況續(xù)航大于200km，能夠滿足大部分城市物流車的全天續(xù)航需求，在同級(jí)產(chǎn)品中均處于領(lǐng)先水平。

全能大象攬獲全能金獎(jiǎng)實(shí)至名歸

純電動(dòng)輕卡2019款大象EV，在本次比賽中的全能表現(xiàn)獲得一致認(rèn)可，斬獲全能金獎(jiǎng)，可謂實(shí)至名歸。2019款大象EV車內(nèi)空間寬敞，載貨噸位最大可達(dá)6T以上，有效容積最高可達(dá)22m³，裝載能力不容小覷。其另一大亮點(diǎn)就是超級(jí)省電、節(jié)能高效，百公里耗電量?jī)H28~31kwh。大幅度提高用戶運(yùn)營(yíng)效率，真正做到了省時(shí)、省心。

開瑞全新雙優(yōu)品質(zhì)升級(jí)

2019款優(yōu)優(yōu)EV、優(yōu)勁EV技術(shù)配置全面升級(jí)，新增空調(diào)PTF加熱、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、車輛遠(yuǎn)程控制等數(shù)十項(xiàng)配置。2019款優(yōu)優(yōu)EV整車高度提升至1965mm;電量續(xù)航大幅提升，相對(duì)于同類產(chǎn)品電耗下降30%，相比同類燃油車每年可節(jié)省約2.7萬(wàn)。2019款優(yōu)勁EV則保持一貫的安全穩(wěn)定、裝載隨心、便利多便、經(jīng)濟(jì)耐用的優(yōu)勢(shì)。