2021年是吉利汽車進(jìn)入“4.0全面架構(gòu)體系造車時(shí)代”的元年。這一年，吉利上市公司交出一份可圈可點(diǎn)的業(yè)績(jī)：核心財(cái)務(wù)指標(biāo)持續(xù)改善，實(shí)現(xiàn)收入突破千億元，同比增長(zhǎng)10.3%;技術(shù)授權(quán)和研發(fā)服務(wù)同比增長(zhǎng)245%;總現(xiàn)金創(chuàng)歷史最高水平。
這一年，吉利踐行高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)連續(xù)第五年蟬聯(lián)中國(guó)品牌乘用車年度銷量冠軍，海外市場(chǎng)穩(wěn)步開拓，智能化電動(dòng)化技術(shù)和產(chǎn)品成果豐碩，產(chǎn)品矩陣多點(diǎn)開花。
吉利汽車業(yè)績(jī)持續(xù)向好 技術(shù)授權(quán)成新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)
2021年，吉利汽車總營(yíng)收同比增長(zhǎng)10.3%至1016億元，扣除以股份付款后股東應(yīng)占溢利增長(zhǎng)9.4%至60.6億元;股東應(yīng)占溢利48.5億元;凈利潤(rùn)43.5億元。與此同時(shí)，現(xiàn)金流管理穩(wěn)健，總現(xiàn)金水平達(dá)到280億元，創(chuàng)歷史最高水平，凈現(xiàn)金達(dá)208億元。
隨著核心財(cái)務(wù)指標(biāo)持續(xù)改善，標(biāo)準(zhǔn)普爾全球評(píng)級(jí)將浙江吉利控股集團(tuán)、子公司吉利汽車長(zhǎng)期發(fā)行信用評(píng)級(jí)為“BBB-”，展望上升至“穩(wěn)定”。
更有含金量的一個(gè)數(shù)據(jù)是吉利的新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)——技術(shù)授權(quán)和研發(fā)服務(wù)。
吉利控股集團(tuán)CEO、吉利汽車控股有限公司副主席、執(zhí)行董事李東輝在23日舉辦的業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上透露，2021年，吉利汽車技術(shù)授權(quán)和研發(fā)服務(wù)已實(shí)現(xiàn)45億元收入，較2020年同比增長(zhǎng)245%。其中技術(shù)授權(quán)收入12.75億元，同比增長(zhǎng)125% 。
從產(chǎn)品輸出到技術(shù)輸出，吉利開啟了向硬科技公司的升級(jí)跳，多元利潤(rùn)結(jié)構(gòu)將持續(xù)保障吉利汽車高質(zhì)量發(fā)展。
李東輝說(shuō)，基于與吉利控股集團(tuán)旗下其他品牌和吉利控股生態(tài)圈合作伙伴的合作協(xié)議，未來(lái)吉利汽車技術(shù)授權(quán)和技術(shù)服務(wù)收入將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，奠定吉利汽車在全球技術(shù)上的領(lǐng)先地位和品牌影響力。
李東輝表示，踐行國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)戰(zhàn)略，吉利繼續(xù)深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，持續(xù)參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。隨著吉利汽車技術(shù)授權(quán)及研發(fā)服務(wù)合作品牌數(shù)量和授權(quán)范圍的不斷擴(kuò)大，吉利不僅成為中國(guó)汽車產(chǎn)品出口最領(lǐng)先品牌，還將成為中國(guó)汽車技術(shù)出口的領(lǐng)導(dǎo)者。
吉利汽車業(yè)績(jī)表現(xiàn)穩(wěn)健，緣何股價(jià)表現(xiàn)較為低迷?
“股價(jià)表現(xiàn)受多方面因素影響，從吉利汽車目前估值水平來(lái)看，我們認(rèn)為和公司實(shí)際價(jià)值有很大差距。”吉利汽車控股有限公司CEO桂生悅表示，公司認(rèn)為吉利汽車上市公司未來(lái)長(zhǎng)期具備充足的向上增長(zhǎng)動(dòng)力，相信市場(chǎng)表現(xiàn)終會(huì)回歸與價(jià)值相匹配的水平。
李東輝亦表示：“吉利控股集團(tuán)以成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的智能電動(dòng)出行和能源服務(wù)科技公司為目標(biāo)，隨著時(shí)間的推移，隨著集團(tuán)科技生態(tài)圈價(jià)值的不斷釋放，必將反哺到汽車產(chǎn)業(yè)，為用戶帶來(lái)超預(yù)期的產(chǎn)品體驗(yàn)、為投資者創(chuàng)造長(zhǎng)期回報(bào)。”
產(chǎn)品矩陣多點(diǎn)開花 加速轉(zhuǎn)向智能時(shí)代
面對(duì)百年變局和世紀(jì)疫情，吉利堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，并得以迎風(fēng)而上。
2021年，吉利汽車全年總銷量為132.8萬(wàn)輛，隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和盈利能力的提升，吉利汽車(含領(lǐng)克)整體平均單車收入87,672元，同比增長(zhǎng)9.0%， 品牌溢價(jià)能力凸顯，高價(jià)值助力品牌不斷向上。
“中國(guó)星”系列全年銷售超20萬(wàn)輛，其中星越L上市即月銷過(guò)萬(wàn)，均價(jià)達(dá)16萬(wàn)元;領(lǐng)克迎來(lái)品牌五周年，累計(jì)銷量突破66萬(wàn)輛;幾何汽車月銷破萬(wàn)，達(dá)成“幾何式”增長(zhǎng)。
2021年成立的極氪品牌，成功切入高端智能電動(dòng)車市場(chǎng)。極氪001自10月交付以來(lái)，4個(gè)月交付共12,453輛，平均訂單單價(jià)達(dá)33.5萬(wàn)元，是“跑”的最快的新勢(shì)力品牌之一。
2021年是中國(guó)汽車的海外業(yè)務(wù)大年，已出海二十年的吉利2021年累計(jì)向海外地區(qū)市場(chǎng)銷售11.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.2%。目前，吉利汽車的業(yè)務(wù)足跡覆蓋至28個(gè)國(guó)家，品牌形象和影響力不斷提升。
產(chǎn)品上吉利多點(diǎn)開花，在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，吉利同樣全方位突破，不斷夯實(shí)基本盤。
兵家必爭(zhēng)的智能化領(lǐng)域，吉利搶占前瞻技術(shù)高地：發(fā)布智能吉利2025戰(zhàn)略，打造“雷神動(dòng)力”智能動(dòng)力解決方案;入股億咖通，旗下芯擎科技研發(fā)中國(guó)第一顆7nm制程的車規(guī)級(jí)SOC芯片發(fā)布。
“吉利已經(jīng)在軟件資源、硬件資源、技術(shù)數(shù)據(jù)資源三個(gè)領(lǐng)域全面展開。”吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱說(shuō)。
這一系列舉措推動(dòng)吉利加速向智能時(shí)代轉(zhuǎn)型，構(gòu)建核心技術(shù)領(lǐng)域的全棧自研生態(tài)，成為科技引領(lǐng)型的全球汽車企業(yè)。
2022年吉利如何蓄力提速增質(zhì)?
2022年，吉利汽車將銷量目標(biāo)定為165萬(wàn)輛，這一目標(biāo)之下有著豐富的內(nèi)涵，從產(chǎn)品到市場(chǎng)，從技術(shù)到生態(tài)，吉利正全方位蓄力而發(fā)。
“2022年是吉利的產(chǎn)品大年。” 淦家閱介紹說(shuō)，吉利將推出五款雷神超級(jí)電混車型、三款雷神油電混動(dòng)車型、一款醇電混動(dòng)車型、極氪品牌全新豪華智能純電MPV、吉利品牌兩款全新SUV、幾何一款全新純電SUV。
這一新產(chǎn)品矩陣意味著，吉利在加速新能源轉(zhuǎn)型升級(jí)，在純電、超級(jí)電混、醇電混動(dòng)、換電等多種新能源賽道上全面發(fā)力，夯實(shí)核心技術(shù)能力。
智能網(wǎng)聯(lián)化是這一輪汽車革命的核心要素，吉利已經(jīng)在軟件自研、硬件自研、技術(shù)數(shù)據(jù)自研三個(gè)領(lǐng)域全面展開，未來(lái)將繼續(xù)加速推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程。
國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)發(fā)展的新格局下，吉利繼續(xù)開拓海外發(fā)展戰(zhàn)略。領(lǐng)克將繼續(xù)推進(jìn)“歐洲戰(zhàn)略”、“亞太戰(zhàn)略”，為中國(guó)高端品牌出海打造范本。
達(dá)成既定目標(biāo)并不容易。需要認(rèn)識(shí)到，今年以來(lái)，新冠肺炎疫情反復(fù)，全球宏觀經(jīng)濟(jì)走向存在相當(dāng)?shù)牟淮_定性，汽車行業(yè)面臨著原材料價(jià)格上漲、芯片短缺等重重困難。
“公司將積極應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈帶來(lái)的不確定性因素，繼續(xù)加強(qiáng)部署國(guó)產(chǎn)化和自研芯片的路線，通過(guò)多種技術(shù)路線方案，多方位的解決芯片短缺問題。” 淦家閱說(shuō)。
吉利方面還表示，基于過(guò)去多年來(lái)的產(chǎn)業(yè)積淀，一方面積極協(xié)調(diào)供應(yīng)端資源，在供應(yīng)鏈安全方面做出可行方案;另一方面加強(qiáng)智能電動(dòng)的自研能力，持續(xù)增加研發(fā)投入，打造新能源汽車科技生態(tài)，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展。
成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的智能電動(dòng)出行和能源服務(wù)科技公司是吉利的戰(zhàn)略目標(biāo)，這一目標(biāo)正在加速實(shí)現(xiàn)。