16日，專注低空飛行器氣動研究的復合型風洞在廣東空天科技研究院正式落成并啟用。該風洞填補了低空飛行器從實驗室研究到真實場景驗證的基礎(chǔ)設(shè)施空白，標志著粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟基礎(chǔ)科研平臺建設(shè)取得新突破。

風洞作為人工控制氣流流動的設(shè)備，主要用于航空飛行器的系統(tǒng)性測試。與戶外場景測試相比，風洞測試具有測試周期短、節(jié)省測試成本的優(yōu)勢。

“風洞測試通過將飛行器固定在設(shè)備上，讓氣流動起來，實現(xiàn)相對運動，從而精準測量飛行器在天上飛行狀態(tài)時的各項技術(shù)參數(shù)。”廣東空天科技研究院風洞技術(shù)負責人孫良寶介紹。

該風洞將傳統(tǒng)航空風洞與無人機風墻測試系統(tǒng)相結(jié)合，是針對低空飛行器氣動力特性研究和測試的4.5米量級風洞，服務于低空飛行器設(shè)計創(chuàng)新、可靠性與安全技術(shù)研究、檢測標準體系建設(shè)，支持城市復雜飛行環(huán)境下低空飛行器特殊氣動力問題的研究和驗證。

該風洞的啟用，將為低空飛行器研發(fā)企業(yè)提供高效便捷的“家門口”檢測服務，從協(xié)調(diào)到完成實驗僅需3至4個月，大幅降低研發(fā)成本，加速技術(shù)攻關(guān)向商業(yè)應用的轉(zhuǎn)化。