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長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)版圖崛起,常州與時(shí)代共驅(qū)

202009/0717:06
2020-09-0717:06
來(lái)源: 新華財(cái)經(jīng)

長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)版圖崛起,常州與時(shí)代共驅(qū)

核心提示: 近4年江蘇年均人口凈流呈現(xiàn)明顯的再集聚趨勢(shì),2017年,江蘇人口凈流入量為833萬(wàn),主要分布于蘇州、南京、無(wú)錫、常州和鎮(zhèn)江,五個(gè)城市都是位于長(zhǎng)江以南地區(qū),同時(shí)它們也是江蘇經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的五個(gè)城市,就相當(dāng)于廣東的珠三角地區(qū)。

  改革開(kāi)放以來(lái),中國(guó)人口遷移經(jīng)歷了從“孔雀東南飛”到2010年后的回流中西部,再到近年的粵浙人口再集聚和回流中西部并存。

  根據(jù)統(tǒng)計(jì),全國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍的長(zhǎng)三角、珠三角城市群,近4年,年均人口凈流入分別為69萬(wàn)、61萬(wàn),較2011-2015年的3萬(wàn)和15萬(wàn),規(guī)模擴(kuò)大了很多倍。

  近4年江蘇年均人口凈流呈現(xiàn)明顯的再集聚趨勢(shì),2017年,江蘇人口凈流入量為833萬(wàn),主要分布于蘇州、南京、無(wú)錫、常州和鎮(zhèn)江,五個(gè)城市都是位于長(zhǎng)江以南地區(qū),同時(shí)它們也是江蘇經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的五個(gè)城市,就相當(dāng)于廣東的珠三角地區(qū)。——中國(guó)人口大遷移的新趨勢(shì)

  從歷史中崛起的常州

  常州的歷史最早可追溯到春秋時(shí)期,因2500年前建邑延陵的季札而聞名。

  春秋時(shí)期的常州叫延陵,土壤肥沃、物產(chǎn)豐饒,以稻作農(nóng)業(yè)為主,兼業(yè)漁獵。在建筑技術(shù)上,延陵也具有了較高水平,從淹城、平陵城、闔閭城遺址便可見(jiàn)一斑。

  

 

  從秦朝過(guò)渡到南北朝,延陵在經(jīng)歷戰(zhàn)火的洗禮后,整個(gè)區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有了明顯的提高,而在南北朝宋齊之際,此時(shí)的江南已經(jīng)成為了中國(guó)社會(huì)文化中心,地處江南腹地的常州,地位不言而喻。

  從隋唐開(kāi)始,常州便正式命名為常州,隋大業(yè)年間,常州迎來(lái)了一個(gè)大事件——京杭大運(yùn)河江南段開(kāi)通,這為常州創(chuàng)造了優(yōu)越的運(yùn)輸條件,也使常州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)飛躍期。

  

京杭大運(yùn)河常州段

  宋代以后,常州的手工業(yè)蓬勃發(fā)展,絲綢織造精美,為全國(guó)五大絲織產(chǎn)地之一,而當(dāng)時(shí)的漕運(yùn)經(jīng)濟(jì)也已成為常州最重要的經(jīng)濟(jì)形式。

  常州作為中心城市的聯(lián)結(jié)性、開(kāi)放性和綜合服務(wù)性作用日益明顯。

  

 

  歲月流淌至明代,常州人才輩出,有“吳士爭(zhēng)為弟子,德望重于江南”的教育家謝應(yīng)芳,亦有文學(xué)家、抗倭英雄唐荊川。

  至清代,出現(xiàn)以惲敬為代表的“陽(yáng)湖文派”、以張惠言為代表的“常州詞派”。

  常州的繁華景象,歷經(jīng)數(shù)千年而不衰敗,依托大運(yùn)河而興起的漕運(yùn)經(jīng)濟(jì),為常州構(gòu)筑了最堅(jiān)實(shí)的城市基底。豐厚的人文底蘊(yùn),烙印在常州的每一寸土地肌理間,繪成了這座城市最珍貴的歷史藏品。

  

 

  工業(yè)時(shí)期:舉足輕重的江南明珠

  大運(yùn)河的千年流淌,推動(dòng)著常州一路從農(nóng)耕文明邁向了工業(yè)文明。同時(shí)形成了具有鮮明地方特色的運(yùn)河經(jīng)濟(jì),賦予了常州土地更為深厚悠久的文化內(nèi)涵。

  時(shí)至近代,常州工業(yè)迅速發(fā)展,大運(yùn)河成為常州民族工商業(yè)的搖籃。

  出生于常州的盛宣懷,是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的代表人物,在實(shí)業(yè)領(lǐng)域先后創(chuàng)造過(guò)11項(xiàng)“中國(guó)第一”,被譽(yù)為“中國(guó)實(shí)業(yè)之父”。

  

盛宣懷

  上世紀(jì)30年代初,木材店的三個(gè)老板集資籌辦了三和布廠(chǎng),選址在古運(yùn)河畔,主要生產(chǎn)四十碼白細(xì)布和白斜紋布,是常州早期機(jī)器織布廠(chǎng)之一。1933年,潤(rùn)源色布店老板毛錫章租賃了三和布廠(chǎng),更名為“恒源布廠(chǎng)”。

  

 

  1936 年,吳淞機(jī)廠(chǎng)決定搬遷,常州第一個(gè)大型近代化工廠(chǎng)——戚墅堰機(jī)車(chē)車(chē)輛廠(chǎng)從此便矗立在了大運(yùn)河旁。

  農(nóng)牧漁的發(fā)展,讓常州在三千多年歷史跌宕中成為了魚(yú)米之鄉(xiāng),工業(yè)文明的發(fā)展,讓底蘊(yùn)豐厚的常州一躍成為近現(xiàn)代工業(yè)時(shí)期的江南明珠。

  

 

  2019年,常州市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)7400.9億元,GDP排名位列全國(guó)第25名,人均GDP22679美元,按可比價(jià)計(jì)算增長(zhǎng)6.8%,增速比肩廣州,超越杭州。

  常州發(fā)展,進(jìn)入了一個(gè)高速時(shí)期。

  長(zhǎng)三角一體化:國(guó)策驅(qū)動(dòng)下的國(guó)際常州

  長(zhǎng)三角一體化政策上升為國(guó)家戰(zhàn)略之后,政府加大了對(duì)區(qū)域城市集群的建設(shè),其中以南京、無(wú)錫、常州、蘇州、南通、鹽城、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、泰州等9個(gè)長(zhǎng)三角中心區(qū)城市為主體,著眼于一盤(pán)棋整體謀劃;以蘇錫常為代表的蘇南經(jīng)濟(jì)板塊和蘇南模式也藉此迎來(lái)了復(fù)興時(shí)刻。

  蘇南地區(qū)位于太湖之濱、長(zhǎng)江三角洲中部,人多地少,擁有得天獨(dú)厚的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件,毗鄰上海等發(fā)達(dá)的大中工業(yè)城市和市場(chǎng),水陸交通便利。

  蘇南區(qū)域也是近代中國(guó)民族資本主義工商業(yè)的發(fā)祥地,受大中城市影響較大,早在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期,蘇南區(qū)域就有發(fā)展集體經(jīng)濟(jì)的傳統(tǒng)和基礎(chǔ),為發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)積累了寶貴的經(jīng)濟(jì)和必要的資金。

  自2010年以來(lái),隨著人口集聚效應(yīng)的增強(qiáng),城市競(jìng)爭(zhēng)力也有了顯著的提升,以長(zhǎng)三角、珠三角區(qū)域?yàn)榇沓鞘腥海饾u發(fā)展成為世界級(jí)城市群與現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)中心。

  常州已經(jīng)進(jìn)入都市圈城市群時(shí)代!

  

 

  2018年,常州融入長(zhǎng)三角世界城市群,同時(shí)成為邁向“五個(gè)國(guó)際化”的國(guó)際城市。

  2019年,常州首條地鐵線(xiàn)路開(kāi)通,2020年,常州2號(hào)線(xiàn)地鐵進(jìn)入施工。

  

 

  2019年12月27日,國(guó)內(nèi)在建最長(zhǎng)湖底隧道蘇錫常南部高速公路太湖隧道南泉段第一倉(cāng)完成回水,其中,近11公里隧道將穿過(guò)太湖,今后無(wú)錫、蘇州往來(lái)宜興、常州南部等地區(qū)可從湖底直接穿越。

  

 

  常州機(jī)場(chǎng)自實(shí)現(xiàn)航空口岸對(duì)外開(kāi)放,僅五年時(shí)間,已經(jīng)先后開(kāi)通首爾、曼谷、萬(wàn)象、名古屋等17條國(guó)際(地區(qū))航線(xiàn)。

  

 

  2025年沿江地區(qū)鐵路規(guī)劃近期建設(shè)項(xiàng)目表中,區(qū)域城際軌道建設(shè)項(xiàng)目有5條線(xiàn),都市圈城際軌道建設(shè)項(xiàng)目有4條線(xiàn),9條鐵路中有3條直接與常州相關(guān)。

  2035規(guī)劃的落定實(shí)施,常州將迎來(lái)發(fā)展大爆發(fā)。

  立足于蘇南經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式之下,在長(zhǎng)三角一體化政策的協(xié)同助力下,常州從蘇南經(jīng)濟(jì)中樞中脫穎而出,成為未來(lái)的中軸樞紐指日可待!

  與世界共融的常州城心趨勢(shì)

  全球城市中心趨勢(shì)無(wú)非兩類(lèi),城市的發(fā)展規(guī)律離不開(kāi)新城再造與老城更新。以上海為例,虹橋CBD依托交通樞紐和金融產(chǎn)業(yè)布局,完成了新城再造的任務(wù),如今的虹橋已成為全球矚目的金融中心。

  

 

  同樣是通過(guò)交通樞紐和金融產(chǎn)業(yè)布局完成轉(zhuǎn)型,外灘董家渡CBD模式則是老城更新的模板。

  

 

  而此時(shí)的常州,也正逐步具備著比肩國(guó)際一線(xiàn)城市的成長(zhǎng)條件。

  以新市府為核心的新北板塊,是首批國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū),同時(shí)也是常州新城再造的典范,2020年,新北區(qū)開(kāi)發(fā)總投資244億元,開(kāi)工39個(gè)項(xiàng)目,道路建設(shè)/商業(yè)配套/生態(tài)公園/大型公共設(shè)施(博物館&體育館&大劇院等)相繼落地新北,開(kāi)啟了常州面向國(guó)際化的起點(diǎn)。

  世界樞紐高鐵北站、常州大劇院、常州奧體中心、萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、250米環(huán)球港雙塔等勾勒出新北最具國(guó)際化象征的封面坐標(biāo)。

  

 

  而落位于國(guó)際都市文明生長(zhǎng)軸的天寧,一條勞動(dòng)路貫穿其中,串聯(lián)常州數(shù)千年的歷史。

  作為城市黃金中軸線(xiàn)的勞動(dòng)路是常州市區(qū)交通主干道,貫通城市東西,與京杭大運(yùn)河平行。區(qū)內(nèi)滬寧高鐵、新京杭運(yùn)河、滬寧高速公路穿境而過(guò),常州站、常州汽車(chē)站坐落轄區(qū)。

  坐落其間的天寧寺,建于唐貞觀(guān)、永徽年間,香火綿延一千三百余年,素有東南第一叢林之稱(chēng),與古運(yùn)河、紅梅公園繪成了天寧千年文脈傳承軸,也推動(dòng)著勞動(dòng)路一路的邁向現(xiàn)代繁華。

  千年歷史沉淀與當(dāng)代都會(huì)生活于此串聯(lián),勾勒出天寧與常州一脈相承的文化生長(zhǎng)軸,是常州老城更新的模板。

  同濟(jì)橋、九洲新世界廣場(chǎng)等繁盛之景,又將天寧的步伐引入了國(guó)際化的軌道中。

  本土與國(guó)際在此交匯,天寧已逐步過(guò)渡為常州面向世界的文化名片。

  

 

  一面是過(guò)去燦若星辰的輝煌歷史,一面是未來(lái)迎頭向上的國(guó)際發(fā)展,常州時(shí)刻,正在與世界融合。

  城市向上,共映龍城

  綿延至今的文化寶藏和城市品格,是推動(dòng)常州發(fā)展的動(dòng)力。

  從春秋建邑到工業(yè)明星,從長(zhǎng)三角一體化到蘇南經(jīng)濟(jì)中樞再度復(fù)興,常州從未停止過(guò)腳步。無(wú)論是新城再造,還是城市更新,常州都在向上生長(zhǎng)著。

  

 

  而新城,用27年的時(shí)間,深入感知了這座城市蓬勃的生命力與成長(zhǎng)力,它見(jiàn)證了常州的過(guò)去,也正親歷著常州的未來(lái)。

  發(fā)于常州,崛起于全國(guó)121個(gè)大中城市,包括上海、北京、天津、重慶、杭州、南京、蘇州、濟(jì)南、西安、成都、長(zhǎng)春、常州等,開(kāi)發(fā)中及已完成項(xiàng)目近600個(gè)。從住宅到商業(yè),從生活到服務(wù),新城用嚴(yán)苛而認(rèn)真的態(tài)度對(duì)待每一片土地。

  每一次迭越,都會(huì)誕生一部偉大作品。

  2020年,新城全新產(chǎn)品,也正在這片偉大的熱土之上,孕育而出。

  

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