桐鄉(xiāng)市興祥船舶制造有限公司（簡(jiǎn)稱興祥船舶）位于浙江嘉興桐鄉(xiāng)市高橋街道百福村起龍橋，成立于2006年11月9日。該公司負(fù)責(zé)人房興祥表示， 2013年開始制造內(nèi)湖機(jī)動(dòng)船，噸位分別為300噸至600噸。2015年開始制造工程船和小型沿海漁船，2021年改型內(nèi)湖質(zhì)貨兩用散裝水泥船等。目前，興祥船舶已逐漸成為桐鄉(xiāng)造船行業(yè)的領(lǐng)頭羊。
走進(jìn)興祥船舶內(nèi)，此起彼伏的金屬敲擊聲，一派火光四射的焊接現(xiàn)場(chǎng)。“我是浙江湖州人，生長(zhǎng)在運(yùn)河邊，從小時(shí)候開始，就總能看到運(yùn)河上那些來來往往航行的船舶。慢慢地，心中也就對(duì)船產(chǎn)生了濃厚興趣和無比向往?？吹剿鼈?cè)谒嫔闲旭?，?nèi)心特別好奇，它們是怎么行駛的？又是怎么造出來的呢？接觸到這個(gè)行業(yè)，我才慢慢地體會(huì)到其中的奧妙。” 興祥船舶工作人員說。
房興祥表示，船舶制造首先要過檢驗(yàn)關(guān)，一毫米都不能差，船體結(jié)構(gòu)就如同人體骨骼，動(dòng)力裝置如同心臟，電氣電纜如同神經(jīng)，而驗(yàn)船師就是一名全科醫(yī)生。在寒來暑往中，驗(yàn)船師們練就一身好技能，在日復(fù)一日中，練就了一雙“火眼金睛”。在船舶建造前，驗(yàn)船師對(duì)船舶設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審批，開工前船廠、船東、驗(yàn)船師三方進(jìn)行開工前會(huì)議，以對(duì)擬建造的船舶的規(guī)格、配置概況以及施工人員資質(zhì)、船臺(tái)、開工時(shí)間、建造報(bào)檢計(jì)劃等進(jìn)行確認(rèn)。
在船舶建造過程中，船檢人員要在船舶建造的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)對(duì)船舶的船體、輪機(jī)、電器以及船舶所配備的設(shè)備進(jìn)行確認(rèn)及檢驗(yàn)。船舶建造完工后，船檢人員要對(duì)船舶及其設(shè)施設(shè)備進(jìn)行傾斜試驗(yàn)、航行試驗(yàn)、系泊試驗(yàn)等一系列的項(xiàng)目試驗(yàn)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)全部合格后，簽發(fā)船舶檢驗(yàn)證書。船檢人員為維護(hù)公司生產(chǎn)船舶質(zhì)量奠定基礎(chǔ)，更為轄區(qū)水運(yùn)市場(chǎng)和諧、穩(wěn)定、健康、有序地發(fā)展作出了積極的貢獻(xiàn)。
與此同時(shí)，船檢需要兩條腿走路，質(zhì)量和服務(wù)缺一不可。“以前，運(yùn)河里行駛的水泥船都是用鋼筋與鋼絲網(wǎng)扎成骨架，內(nèi)、外涂抹水泥制成的。這種船的造價(jià)低廉，建造設(shè)備和施工工藝也很簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是自重比較大，抗沖擊性能差，只能在一定范圍內(nèi)使用。隨著科技的發(fā)展和制造業(yè)水平的提升，運(yùn)河上航行船舶的噸位不斷增大，水泥船慢慢地被淘汰，取而代之的是那些大型鋼制船舶。” 房興祥說。
隨著水路運(yùn)輸量大、運(yùn)費(fèi)低廉、對(duì)貨物適應(yīng)性強(qiáng)、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)不斷凸顯，老舊船舶進(jìn)一步被淘汰。水上運(yùn)輸行業(yè)呈現(xiàn)一片繁榮景象。隨著舊船檢修、新船建造檢驗(yàn)等大批業(yè)務(wù)涌入，尤其是建造檢驗(yàn)，整個(gè)過程通常要花近半年時(shí)間?？嵯?，船舶甲板溫度高達(dá)六七十?dāng)z氏度；嚴(yán)寒，運(yùn)河邊狂風(fēng)凜冽，對(duì)此興祥船舶的船檢工作人員早已習(xí)以為常。
為保障水上生命財(cái)產(chǎn)安全，確保船舶在生命周期內(nèi)持續(xù)符合安全和環(huán)保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，興祥船舶有限公司制定嚴(yán)格的規(guī)范船舶檢驗(yàn)工作要求，明確船舶檢驗(yàn)工作目標(biāo)、規(guī)范船舶檢驗(yàn)程序、落實(shí)船舶檢驗(yàn)責(zé)任，助力平安遠(yuǎn)航。與此同時(shí)，興祥船舶還嚴(yán)把船舶安全質(zhì)量關(guān)，確保每一艘船檢驗(yàn)合格并交付使用。
面對(duì)公司船檢員工年紀(jì)輕經(jīng)驗(yàn)少的情況，興祥船舶注重在培養(yǎng)好接班人上下功夫，通過走出去、請(qǐng)進(jìn)來的辦法，開闊船檢員工業(yè)務(wù)視野，提高公司船檢員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，更讓老一輩驗(yàn)船師多年積累的經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)、技能，毫無保留地傳承下去，引領(lǐng)公司船舶檢驗(yàn)高質(zhì)量發(fā)展。
興祥船舶通過進(jìn)一步加深對(duì)船舶制造業(yè)服務(wù)的需求了解，將切實(shí)有效解決企業(yè)自身關(guān)切的問題。接受地方港航部門監(jiān)督，積極開展船舶制造廠之間的溝通交流，尤其是與浙江省平湖市長(zhǎng)勝船廠強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，通過學(xué)習(xí)借鑒該企業(yè)的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)和生產(chǎn)模式，建立常態(tài)化的交流溝通機(jī)制，促進(jìn)雙方共同發(fā)展進(jìn)步的需求，不斷優(yōu)化服務(wù)環(huán)節(jié)，提升制造服務(wù)水平，努力為船東提供更加精準(zhǔn)、高效、優(yōu)質(zhì)的船舶制造與檢驗(yàn)服務(wù)，為水路運(yùn)輸事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。
科技興企使公司活力倍增。第一步，人工制造船舶。第二步，用機(jī)械改造（機(jī)械化）船舶。公司先后培養(yǎng)了3名工程師（低、中、高級(jí)）。培養(yǎng)了放樣工2名，質(zhì)檢師2名，培養(yǎng)了電焊工10名（與上海交通大學(xué)合作）。第三步，用高科技電腦數(shù)控放樣一體化，從小規(guī)模發(fā)展到分段建造，組合組裝成型制造，從開頭的榔頭敲發(fā)展到機(jī)械化，起重設(shè)備從5噸到10噸、16噸、32噸，同時(shí)實(shí)行雙行雙吊，即每個(gè)車間分三步行車一次性可以起重60噸，公司總共11部行車從5噸到36噸。
創(chuàng)新才能提振企業(yè)底氣。興祥船舶從木頭船到水泥船再到鐵皮船的發(fā)展演變，充分顯示了造船水平的不斷提高，凝聚了公司全體員工的汗水和心血，不僅在船東中傳為美談，而且還在行業(yè)內(nèi)廣泛受到尊重。（文秋）