共建“一帶一路”倡議自提出以來，已經(jīng)走過了十一個年頭。西安，這個古絲綢之路的起點城市，通過陸上交通網(wǎng)絡(luò)，一步步架起了與中亞國家互利互惠的橋梁。10月13日至15日，“一帶一路”國際智庫合作論壇暨第二屆絲綢之路(西安)國際傳播大會將在西安舉辦。國外前政要、智庫學(xué)者、海外主流媒體負責(zé)人和知名人士等300余位中外嘉賓將共聚西安，研討“一帶一路”倡議傳播理念，開展深層次國際對話交流和相關(guān)主題活動。
10月10日，《哈薩克斯坦真理報》刊文《古都西安的“絲路故事”：絲綢之路起點城市西安觀察》，將“一帶一路”國際智庫合作論壇暨第二屆絲綢之路(西安)國際傳播大會帶入哈薩克斯坦讀者視野。
文章介紹，大會將全面推進中國與“一帶一路”國家媒體交流、文明互鑒，展示陜西形象、講好西安故事，奉獻一場內(nèi)容豐富的絲路文化盛宴。與會嘉賓將深度分享共建“一帶一路”大格局的輝煌成就，全面了解陜西與中亞國家地方合作交流成果，向世界展示西安全新的城市面貌，一座不斷煥發(fā)生機活力的千年文化古都。
10月10日出版的《哈薩克斯坦真理報》刊文《古都西安的“絲路故事”：絲綢之路起點城市西安觀察》
文章特別提及，中歐班列西安集結(jié)中心有力帶動了西安對共建“一帶一路”國家的進出口貿(mào)易，彰顯了西安對外經(jīng)貿(mào)往來的活力。
中歐班列從西安國際港站緩緩駛出
文章提到，隨著共建“一帶一路”倡議走深走實，西安被賦予新動能：打造內(nèi)陸型改革開放新高地、建設(shè)國家中心城市、探索建設(shè)西安“一帶一路”綜合試驗區(qū)和在陜西設(shè)立西北地區(qū)唯一的自由貿(mào)易試驗區(qū)，為西安重構(gòu)對外開放新格局提供了新機遇。
中國-西安 大雁塔
中譯全文如下：
古都西安的“絲路故事”：絲綢之路起點城市西安觀察
兩千多年前的長安，張騫從此出發(fā)，開辟了舉世聞名的絲綢之路，打開了中國與西方交流的大門。如今的西安，鋼鐵駝隊汽笛長鳴、貿(mào)易合作開拓創(chuàng)新、文人學(xué)者共謀發(fā)展，在共建“一帶一路”倡議的背景下，位于中國西北部的西安再次站在開放前沿，與中亞國家攜手形成立體通道“新絲路”，開拓經(jīng)貿(mào)合作“新思路”，搭建人文交流“心絲路”，講述生動“絲路故事”。
汽笛悠揚，絲綢之路重要樞紐
中亞位于亞歐大陸的中心，是聯(lián)通東西、貫穿南北的亞歐大陸十字路口。哈薩克斯坦作為中亞地區(qū)的重要國家和共建“一帶一路”倡議的首倡之地，與西安結(jié)下了深厚的友誼。
今年2月，在哈薩克斯坦總統(tǒng)托卡耶夫視頻連線見證下，隨著最后一個集裝箱在西安國際港站吊裝上中歐班列長安號，標志著中哈雙方合作共建的哈薩克斯坦西安碼頭正式投入運營，首次服務(wù)中歐班列開行。這列班列裝載著日用百貨、機械設(shè)備和新能源汽車等，一路向西，跨越里海，11天后抵達阿塞拜疆巴庫。
哈薩克斯坦西安碼頭位于中國西安的國際港站，是首屆中國-中亞峰會的重要合作成果之一，站內(nèi)包含貨物倉庫、集裝箱堆區(qū)等設(shè)施，可滿足集裝箱“快送快取”的需求。依托中歐班列長安號，這里未來將建成哈薩克斯坦在中國的商貿(mào)物流集散中心。不僅提升了中歐班列的運輸效率，還為西安深度融入、共建“一帶一路”大格局，打造內(nèi)陸改革開放高地注入了新動能。
同時，西安國際港務(wù)區(qū)與哈薩克斯坦鐵路公司共同開發(fā)了阿拉木圖中哈物流場站項目。該場站將于今年年內(nèi)建成投用，物流場站的建設(shè)將實現(xiàn)“樞紐對樞紐”物流通道的升級，進一步推動哈薩克斯坦與西安之間的合作。據(jù)統(tǒng)計，2023年中哈鐵路貨運量增長22%，已達到2800萬噸。
“平均每隔100分鐘，就有一趟中歐班列(西安)從西安國際港站進出。”西安浐灞國際港港口管理局局長馬理說，如今，中歐班列西安站已穩(wěn)定開行18條運行線路，通達歐洲25個國家223個城市，連接11個亞洲國家超100個城市。
與傳統(tǒng)運輸方式相比，中歐班列穩(wěn)定性更高;與海運相比，中歐班列倉位更有保障，運輸時效更快。
今年上半年，中歐班列西安站開行2377列，發(fā)送貨物255.3萬噸，有力帶動了西安對共建“一帶一路”國家進出口貿(mào)易，彰顯了西安對外經(jīng)貿(mào)往來的活力。
經(jīng)濟交流 往來合作愈發(fā)緊密
位于西安浐灞國際港的愛菊健康生活體驗館里，來自中亞國家的啤酒、蜂蜜、餅干、糖果等商品琳瑯滿目，咨詢購買的顧客絡(luò)繹不絕。體驗館里的哈薩克斯坦進口冰淇淋，讓許多西安市民有機會品嘗不同風(fēng)味的清涼。
“這些來自中亞的進口食品，大部分都是‘坐著’中歐班列回來的。我們體驗館的銷售額中，中亞產(chǎn)品占40%以上。”愛菊集團副總經(jīng)理劉東萌說，中國—中亞峰會召開以來，西安市民對中亞國家的認識度明顯提高，帶動了中亞優(yōu)質(zhì)商品的銷售。
選購商品后，西安市民陳鋒來到體驗館的美食街區(qū)，點了一份“biangbiang面”。“聽說這里的面條是用產(chǎn)自哈薩克斯坦的面粉做成的，就想嘗嘗鮮。”能在家門口體驗中亞味道，讓他體會到了開放交流的實惠。
滿載的是商品，傳遞的是希望。“越來越多中亞地區(qū)的商品搭乘中歐班列來到國內(nèi)，豐富了消費者的購物選擇。”西安自貿(mào)港建設(shè)運營有限公司總經(jīng)理袁小軍說。
不僅如此，中歐班列內(nèi)陸集結(jié)中心作用進一步凸顯，催生了臨港經(jīng)濟集群的崛起，吸引了眾多東南沿海外貿(mào)企業(yè)、物流企業(yè)及電商企業(yè)落戶西安。新能源汽車、鋰電池、光伏等產(chǎn)品也乘坐中歐班列揚帆出海、叫響全球。
“自中歐班列開行以來，我們西安國際港營業(yè)部積極加強與周邊從事外貿(mào)業(yè)務(wù)的企業(yè)合作，成立專職營銷隊伍，走訪周邊30多家物流貿(mào)易生產(chǎn)型企業(yè)，為他們量身定做物流服務(wù)方案，幫助企業(yè)大幅壓縮物流成本。”西安鐵路物流中心國際港營業(yè)部值班主任劉順利說。
攜手并進 “絲路故事”在路上
自共建“一帶一路”倡議的提出，已經(jīng)過了十一年。西安，這個古絲綢之路的起點城市，通過陸上交通網(wǎng)絡(luò)，一步步架起了與中亞國家互利互惠的橋梁。
據(jù)統(tǒng)計，西安已與30個國家的36個城市建立國際友好城市關(guān)系，與40個國家(的)72個城市締結(jié)為國際友好交流城市。
隨著共建“一帶一路”倡議走深走實，西安被賦予新動能。打造內(nèi)陸型改革開放新高地、建設(shè)國家中心城市、探索建設(shè)西安“一帶一路”綜合試驗區(qū)和在陜西設(shè)立西北地區(qū)唯一的自由貿(mào)易試驗區(qū)，為西安重構(gòu)對外開放新格局提供了新機遇。
2023年10月，第一屆絲綢之路(西安)國際傳播論壇在西安盛大舉辦。金秋十月，這場國際盛會將在西安國際會議中心再次拉開帷幕： “一帶一路”國際智庫合作論壇暨第二屆絲綢之路(西安)國際傳播大會將于10月13日至15日召開。屆時，海內(nèi)外嘉賓將共聚一堂，為加強共建“一帶一路”倡議沿線國家交流、文明互鑒奉獻一場內(nèi)容豐富的絲路文化盛宴，向世界展示西安全新的城市面貌，一座不斷煥發(fā)生機活力的千年文化古都。