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美媒稱，英國巴克萊銀行表示，波音737 Max在2020年初之前不太可能復飛，因為美國和歐洲監(jiān)管機構仍然存在分歧，而波音尚未提交計劃在本月提交的最終軟件修復方案。
據(jù)彭博社9月10日報道，分析師戴維·施特勞斯在一份報告中調低了對波音的預測，表示該公司2021-2022年的自由現(xiàn)金流將比飛機停飛前的預期低約20%，在每股20-30美元(1美元約合7元人民幣)的高端區(qū)間。
這位分析人士說，鑒于大客戶因財務披露情況而大幅減少了付款，而且波音公司的按進度分期付款在第二季度沒有增加，他更新的這一觀點“反映出經(jīng)濟的大幅減速”。
報道指出，在5個月內(nèi)發(fā)生兩起墜機事故后，波音737 MAX飛機在3月份停飛。波音表示，該飛機有望在第四季度早些時候被美國監(jiān)管機構批準，但一些航空業(yè)高管最近警告說，歐盟航空安全局和美國聯(lián)邦航空局之間的分歧日益擴大，這可能會延長停飛時間。
彭博社認為，這樣的延遲也會損害航空公司的利益，因為許多航空公司已將Max從其航班安排中刪除，直到今年底或明年初。美國西南航空9月9日表示，正與波音討論長期停飛的補償問題，并計劃將部分補償分給員工。
2019年3月13日，一架美國航空公司波音737 MAX 8飛機停放在紐約拉瓜迪亞機場。 (新華社)
