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酷!動(dòng)車(chē)組中的“變形金剛”來(lái)了

2019-02-25 11:14:48 來(lái)源: 人民日?qǐng)?bào)

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  雙層座車(chē)、大定員縱向臥鋪車(chē)、商務(wù)座車(chē)、座臥轉(zhuǎn)換軟臥車(chē),如同搭積木一般,在2至16節(jié)之間隨意變換搭配車(chē)廂,單車(chē)定員最多提升70%……

  2019年2月22日,我國(guó)首列可變編組動(dòng)車(chē)組在中國(guó)中車(chē)唐山公司完成全部60余項(xiàng)廠(chǎng)內(nèi)試驗(yàn),通過(guò)獨(dú)有的可變編組驗(yàn)證,具備出廠(chǎng)條件。此前,該動(dòng)車(chē)組已申請(qǐng)專(zhuān)利近80項(xiàng),榮獲中國(guó)優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)金獎(jiǎng)、中國(guó)設(shè)計(jì)智造獎(jiǎng)。

  可變編組動(dòng)車(chē)組:動(dòng)車(chē)組中的“變形金剛”

  高速動(dòng)車(chē)組誕生半個(gè)多世紀(jì)以來(lái),普遍采用相對(duì)固定的編組方式。但鐵路運(yùn)輸有客流淡旺季之分,春運(yùn)期間和日常差別巨大。固定編組動(dòng)車(chē)組不可拆編,不能增加車(chē)廂應(yīng)付客流高峰,也不能減少車(chē)廂以減少支出或避免運(yùn)力浪費(fèi),客流和運(yùn)能常常形成瓶頸。

  而現(xiàn)在亮相的可變編組動(dòng)車(chē)組,被車(chē)迷們贊譽(yù)為動(dòng)車(chē)組中的“變形金剛”。

  在可變編組動(dòng)車(chē)組新車(chē)型中,雙層二等座車(chē)、雙層VIP車(chē)、雙層餐貨和客貨合造車(chē)等均為雙層結(jié)構(gòu)。

  △雙層二等座車(chē)

  △座臥式VIP車(chē)

  可變編組動(dòng)車(chē)組可通過(guò)“七十二變”應(yīng)對(duì)不同地區(qū)、客流需求

  可變編組動(dòng)車(chē)組最小編組單元為兩節(jié),即2個(gè)動(dòng)力頭車(chē)相接。面對(duì)客流變化,如要擴(kuò)大編組,則根據(jù)速度和功率核算出效率最優(yōu)搭配,在2至16節(jié)范圍內(nèi)隨意變換搭配動(dòng)車(chē)和拖車(chē)車(chē)廂,快速定制開(kāi)行不同速度等級(jí)、編組數(shù)量和坐席配置的動(dòng)車(chē)組列車(chē),像“搭積木”一樣靈活。

  客流量大的地區(qū),可使用雙層、長(zhǎng)編組、大運(yùn)能動(dòng)車(chē)組;經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),可采用舒適、空間大的短編組列車(chē);客流量少的地區(qū),可采用短編組列車(chē)。

  可變編組動(dòng)車(chē)組通過(guò)自身的“七十二變”,可以靈活應(yīng)對(duì)客流起伏與乘客需求,顯著提高動(dòng)車(chē)組列車(chē)的性?xún)r(jià)比和實(shí)用性,順應(yīng)人們對(duì)美好出行生活的向往。

  △商務(wù)座車(chē)

  △餐車(chē)及快件運(yùn)輸功能車(chē)

  動(dòng)車(chē)組還配有智能化網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)

  置身列車(chē)之中,更能體會(huì)到可變編組動(dòng)車(chē)組“聰明智慧”、“五臟俱全”、“煥然一新”、“經(jīng)濟(jì)舒適”的全新設(shè)計(jì)理念。

  基于動(dòng)車(chē)組的智能化網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng),在變換搭配車(chē)廂時(shí)可自動(dòng)識(shí)別編組配置,旅客可以享受大件行李智能存放、智能點(diǎn)餐等功能,在實(shí)現(xiàn)全列WiFi網(wǎng)絡(luò)覆蓋的同時(shí),臥鋪車(chē)廂旅客可以根據(jù)需要自行調(diào)節(jié)鋪席燈光及影視系統(tǒng)……大幅提高了旅客舒適度。

  △座臥轉(zhuǎn)換軟臥車(chē)

  可變編組動(dòng)車(chē)組將對(duì)多行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響

  大定員縱向臥鋪車(chē)、雙層座車(chē)和商務(wù)座車(chē)在載運(yùn)能力上,比常規(guī)高速動(dòng)車(chē)組分別增加50%、33%和70%,可在淡季增加票價(jià)浮動(dòng)空間,在旺季大幅提升運(yùn)力應(yīng)對(duì)客流高峰。

  同時(shí),可變編組動(dòng)車(chē)組還在餐貨和客貨合造車(chē)下層增加了獨(dú)立貨倉(cāng),可實(shí)現(xiàn)小型保溫、冷藏集裝箱及快件、行包快捷運(yùn)輸功能,填補(bǔ)動(dòng)車(chē)組貨運(yùn)的空白,將對(duì)生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸、醫(yī)療衛(wèi)生急救等物流行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

  為中國(guó)高鐵點(diǎn)個(gè)大大的好看

責(zé)任編輯: 湯悅晗
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